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??被占據的公交專用道,有的成瞭出租車和黑車的候客區,有的則變成路邊商傢的停車場,公交車有站難進成常態。

??24日,記者在港灣廣場附近的五五路道邊看到,南行放行的3排機動車道最右側是公交專用道,但公交車根本無法駛入,而是停滿瞭私傢車。兩排私傢車長龍把公交車擠到瞭普通車道上,甚至把行人也逼到機動車道上。

??部分公交專用道變成“等車區”,另外被占的專用道則成瞭一些商崙背鄉土地貸款期數傢的路邊停車場。

??23日至25日,本報記者走訪市內多處公交專用道發現,數碼廣場附近的情景絕非個案。

內容來自sina新聞

??應對

??我市將加大

??可私傢車數量猛增,在非公交專用道上擁擠不堪,有時眼見專用道“僧少粥多”,自然又會有人難抵一路暢通的誘惑,借機揩油,這恐怕也是無法回避的人性現實。

??路邊商傢停車頻占專用道

??同樣情況還出現在勝利廣場附近。

??記者采訪期間發現,這些出租車都是在等候接送軟件園上班員工的。除瞭正規出租車之外,還有不少黑車混跡其中。

??而我市交警部門表示,將進一步加強對這類交通違法行為的查處。

??對占道行為查處

??公交專用道成瞭“候客區”

??圖/本報攝影報道組

??記者昨日在這裡看到,雖然公交專用道標志明顯,且有多路公交車站臺位於此處,但仍有出租車停在專用道內上下客以及等客。“有時我們無法進站,隻好讓乘客在路中央上下車,很是危險。”有公交司機表示。

??與出租車相比,黑車甚至占據瞭兩排機動車道停放,一度造成交通阻塞。附近工作的市民小王表示,雖然交警時時到這裡來清理占據專用道停放的車輛,但交警一走,等客車就會卷土重來。

公交車有站難進成為常態分享安全的汽車貸款諮詢管道嘉義小額借款

??文/本報SH報道組

??708路公交車司機李師傅說,早晚高峰自己很打怵走這條“專用道”。“有傢難回!”他用這四個字形容專用道不“專”的現狀。

??“主要是這一帶路邊商傢較多,占道停車現象嚴重。”而中山區一位交警則告訴記者,對於占據專用道停車的現象交警部門一直在嚴查,但是違停車輛基本是“前貼後繼”。“貼瞭罰單的車前腳走,後腳就又停瞭新車。”他說。

??傢住數碼廣場附近的市民王先生很難理解,明明是公交專用道,每天早上卻變成出租車和一些黑車的“等客區”。

??23日早上,在軟件園數碼廣場附近一棟辦公樓前記者看到,樓前的公交專用道此時已經被成排的出租車和沒有任何標志的轎車占據。一位公交車司機無奈地表示,此處“專用道”已經完全成瞭專用的“候客區”。“我們公交車有時進站都很困難。”這位司機無奈地表示。

??記者在采訪中瞭解到,金三角、千山路、香爐礁、工人村等多處公交車專用道自設立以來,一直都被社會車輛“鳩占鵲巢”的現狀所困擾。而針對公交專用道被占的情況,交警部門表示將進一步加大打擊處罰力度。除瞭路面交警和現有抓拍設施的處罰外,還將增設100套流動電子警察進行抓拍。針對限行時段違法占用公交專用道的行為進行監控和相應處罰。

??馬上評

??鳩占鵲巢怎堪其擾

??專道沒被專用,反被其他車輛擠兌得左躲右藏,有“傢”難回,這些大塊頭實在境遇慘淡。

??“路面上醒目的公交專用道標志,難道這些司機看不到嗎?以至於公交車連車站都進不去瞭!”小王無奈地說。

??如何有效監管,僅靠道德呼籲恐難奏效,隻有加強高科技監督,不給僥幸心理以任何可乘之機,方能抵制住私傢車“越位”的誘惑。

??路少車多,矛盾日顯。如何有效管控,還真頗費思量。於訇平

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2015-03-26/14185986742830436243712.shtml

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