新旅遊法逼近出境遊價格飛漲
樂琰[ 國內部分長線遊和大量出境遊在“十一”報價飛漲，其中東南亞遊漲幅高達50%至100%，這讓旅行社在黃金周流失過半客源，還有不少業者為避免“惹禍”而自行減少業務 ]作為上航國旅出境遊負責人之一，原本每到黃金周前，劉偉應該很愉快，然而這幾天他心情並不好。“十一”即將實行新《旅遊法》，價格需透明導致不少線路報價大漲，這不僅讓遊客望而卻步，也讓劉偉不得不取消包機，減少逾50%業務量。劉偉隻是個縮影。《第一財經日報》記者昨日采訪獲悉，鑒於新《旅遊法》規定，購物、自費項目等被禁止，因此國內部分長線遊和大量出境遊在“十一”報價飛漲，其中東南亞遊漲幅高達50%至100%，這讓旅行社在黃金周流失過半客源，還有不少業者為避免“惹禍”而自行減少業務。依靠返點生存的導遊等業者未來的收益結構將起大變化。目前，攜程、中青旅(600138,股吧)等上市企業正轉型價格透明的自由行產品。業務量大跌黃金周遭遇遊客量縮水，對劉偉來說還是頭一遭。“東南亞遊因價格便宜簽證便捷而在黃金周廣受歡迎，以往我們都要包機售賣。但今年因報價上漲50%～100%，所以報名者寥寥無幾。”劉偉告訴本報記者，東南亞遊一周左右的報價平日在4000多元，黃金周在5000元～6000元，但今年“十一”報價上漲到9000多元，這讓消費者難以接受。歐美遊同樣如此，記者昨日采訪上海中旅、上海青旅、錦江旅遊等獲悉，今年“十一”美國10日遊可達2.5萬甚至逾3萬元，比去年同期漲5000元，原本1.3萬元的新西蘭8日遊今年“十一”報價近2萬元。“《旅遊法》規定，旅行社不得低價招徠遊客，不得指定購物場所，不得安排付費旅遊等。但國內部分長線遊和大量出境遊線路中都有購物和自費項目，尤其是東南亞遊，報價很低，到瞭當地看演出、增景點等又要耗費數千元，地接旅行社和導遊以此拿回扣。現在這些項目都被禁止，讓地接旅行社和導遊們毫無回扣可賺，不得不將所有項目都列入報價中，如原本的自費項目直接寫入旅遊合同的線路中，報價自然大漲。”佳琦旅遊機構創始人瞿佳指出。價格大漲導致今年“十一”出境遊業務量大跌。“我們東南亞遊今年的報名人數隻有去年的十分之一，包機已都取消。”劉偉無奈地說。除瞭遊客難以接受高價，業者為避免“惹禍”也自行“斷臂”。上海中旅出境部的鞠小姐透露，為符合新《旅遊法》，該旅行社大量歐洲遊產品要重新制定合同，這需走流程和上級審批，等流程走完，已來不及做簽證，隻得放棄“十一”商機。“我們黃金周一般有英國、意大利、北歐、葡萄牙、西班牙、東歐等大量產品，今年"十一"隻剩"法意瑞三國遊"這一款產品，業務量銳減。但我們也慶幸，萬一我們提前售賣大量線路卻未符合新政，一旦退團或賠付那風險就更大瞭。” 鞠小姐坦言。業者轉型新政之下，最直接“遭殃”的除瞭旅行社，還有酒店和航空公司，由於取消包機，不少航空公司今年“十一”遭遇“滑鐵盧”。而最難受的要數導遊，記者采訪獲悉，目前大量導遊處於低底薪甚至零底薪狀態，他們都依靠購物、自費項目的返點回扣度日，一旦“十一”實行新政，導遊收益急劇下滑。“現在要從返點收益轉向服務費收益。其實導遊作為服務業者本就該收取導遊服務費，而非返點。目前為低價攬客，導遊每天隻收50元甚至更低導遊費，新政實行後，導遊服務費會調整到300元一天，這是正常水平，今後導遊要比拼服務而非扣點。旅遊車司機也會有同樣情況。”瞿佳分析。目前，依靠扣點度日的東南亞遊部分地接社已調整瞭收益結構，以前地接費非常低甚至零價接團，隻為扣點。如今無法賺扣點後，這些地接旅行社以接待服務費為收益，收費在2000多元至4000元不等。而看到市場變化的部分上市公司或相關企業則開始調整產品，新政主要對團隊遊影響明顯，但對於原本就不涉及購物和自費項目的自由行並無太大影響，因此攜程、中青旅、上航假期等都轉型大賣自由行產品。中青旅表示，受新《旅遊法》影響，旅遊市場普遍呈觀望狀態，其正力拓中青旅百變自由行，涉及東南亞海島：普吉島、巴厘島、蘭卡威、蘇梅，行程多為4晚6天且價格適中。攜程則大量推出自由行或半自由行產品，以增加度假業務對利潤貢獻。上航假期昨日剛與驢媽媽簽約，今後整合資源並聯動銷售符合新《旅遊法》的透明價格產品。錦江電商近期剛增設專業簽證服務，以增自由行客源。
新聞來源台東縣前置協商流程http://news.hexun.com/2013-09-04/157701080.html
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